羅茨風(fēng)機(jī)的維修與保養(yǎng)
羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法
1．葉輪與葉輪磨擦
(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；
(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；
(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
(4) 軸承磨損致使游隙增大。
(5) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；
(6) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
(7) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；
(8) 更換軸承；
2．葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
(1) 安裝間隙不正確；
(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；
(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；
(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；
(5) 軸承軸向定位不佳。
(6)重新調(diào)整間隙；
(7)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
(8)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
(9)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
3．溫度過(guò)高
(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；
(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
(7) 降低油位或挾油；
(8) 清除堵物；
(9) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
(10) 修復(fù)間隙；
(11) 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
(12) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4．流量不足
(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；
(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；
(3) 皮帶打滑；
(4) 進(jìn)口壓力損失大；
(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。
(6) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；
(7) 修復(fù)間隙；
(8) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；
(9) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
(10) 檢查并修復(fù)管道。
5．漏油或油泄漏到機(jī)殼中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出；
(2) 密封磨損，造成軸端漏油；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。
(5) 降低油位；
(6) 更換密封；
(7) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞；
6．異常振動(dòng)和噪聲立即停車
(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；
(2) 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；
(3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；
(4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；
(5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；
(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
(7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
(8) 更換軸承或軸承座；
(9) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；
(10) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
(11) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；
(12) 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；
(13) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；
(14) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7．電機(jī)超載
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
(3) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；
(5) 油位太高；
(6) 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。
(7) 降低壓力到規(guī)定值；
(8) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
(9) 清除障礙物；
(10) 立即停機(jī)，檢查原因；
(11) 將油位調(diào)到正確位置；
(12) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪
